2020 Porsche 718 Cayman GT4 in Verkehr gesichtet, soll nächsten Monat Debüt feiern.

Der Porsche 718 Cayman GT4 ist eines der am schlechtesten gehüteten Geheimnisse der Branche – der deutsche Automobilhersteller hat die Rückkehr des Sechszylindermotors für den Neuling bestätigt. Unzählige Prototypensichtungen haben uns gelehrt, was wir von der Aerodynamik des an den 911 angelehnten mittelmotorisierten Sondermodells erwarten können. Ein kürzlich aufgenommener Spionageclip zeigt einen 2020er Porsche 718 Cayman GT4-Testwagen, der sein Ding im Stuttgarter Verkehr macht. Der Prototyp scheint keine ernsthafte Tarnung zu tragen, sodass über das Aussehen im Showroom gesprochen werden kann. Im Vergleich zum pensionierten Cayman GT4 ist die Aerodynamik etwas aggressiver. Es ist ein Trend für Porsche-Sportwagen, mit dem die Tendenz noch ausgeprägter ist . Was die technischen Details des Einstiegsmodells betrifft, gibt es noch wichtige Fragen zu klären. Eine wichtige Frage dreht sich um den frei atmenden Boxermotor in der Mitte des Fahrzeugs. Während der 718 Cayman GT4 Clubsport-Rennwagen den 425 PS starken 3,8-Liter-Motor seines Vorgängers verwendet hat, könnte der 718 GT4-Straßenwagen eine abgestufte Version des 4,0-Liter-Boxers erhalten, der die 991.2 911 GT3, GT3 RS und Speedster antreibt. Der Motor des Neunelfers liefert Leistungen, die mit einer “5” beginnen, während die Leistungszahl des Motors für den Neuling nahe an 400 PS liegen wird. Dann gibt es noch das Getriebe. Ein Schaltgetriebe ist offensichtlich dabei, aber es wird gemunkelt, dass Porsche erstmals ein optionales PDK anbieten könnte. Das Debüt des Porsche 718 Cayman GT4 soll nächsten Monat beim Goodwood Festival of Speed stattfinden, und das Modell soll als 2020-Modell auf den US-Markt kommen. Nicht zu vergessen sind die Prototypen, die die Gerüchte um einen unter dem GT4 eingeordneten Sechszylinder-718 befeuern.