Über 25.000 Bosch-Mitarbeiter protestierten letzte Woche in ganz Deutschland gegen die geplanten massiven Stellenstreichungen im Unternehmen. Mehr als 10.000 versammelten sich vor dem Unternehmenshauptsitz in Gerlingen bei Stuttgart. Arbeiter aus den benachbarten Mercedes-Benz Werken in Untertürkheim und Sindelfingen sowie von Mahle und anderen Unternehmen solidarisierten sich mit ihren Kollegen bei Bosch und schlossen sich dem Protest an. Die größte Protestaktion bei Bosch seit dreißig Jahren fand statt und zeigt den wachsenden Ärger von Hunderttausenden von Arbeitern in der Automobil- und Zulieferindustrie, die um ihre Jobs fürchten. Weitere Proteste mit insgesamt etwa 15.000 Teilnehmern fanden in Ansbach, Blaichach, Bamberg, Eisenach, Hildesheim, Homburg, Nürnberg und Salzgitter statt.
Die Weltsozialistische Webseite sprach mit mehreren Arbeitern, die besorgt um ihre Jobs, ihre Familien und ihre Zukunft waren. Sie waren nachdenklich und wütend und kamen zur Kundgebung, um ihren Widerspruch auszudrücken. Die IG Metall Gewerkschaft tauschte, wie üblich, Pfeifen und Fahnen aus, um sicherzustellen, dass der Protest laut und oberflächlich blieb. Der Vorsitzende des Gesamtbetriebsrates des Geschäftsbereichs Mobility und stellvertretende Vorsitzende des Aufsichtsrates von Bosch, Frank Sell, behauptete, dass die Geschäftsleitung sich weigere, überhaupt mit der Gewerkschaft zu sprechen. “Wir stehen noch am Anfang der Transformation [zu Elektrofahrzeugen]. Wenn dies der Weg ist, den wir einschlagen, sehen die nächsten Jahre düster aus”, sagte er.
Die Proteste wurden ausgelöst durch ständige Ankündigungen der Bosch-Geschäftsleitung, dass mehr als 3.500 Mitarbeiter an verschiedenen Standorten im ganzen Land entlassen werden sollen. In den letzten Jahren haben bereits 4.000 Mitarbeiter innerhalb der Gruppe ihren Job verloren. IG Metall, die bereits den Kündigungen zugestimmt hat, hatte zu einem Protest aufgerufen, um den wachsenden Widerstand in den Werken zu entschärfen. In der Automobil- und Zulieferindustrie spielt IG Metall eine führende Rolle bei der Umsetzung des Transformationsprozesses von Verbrennungsmotoren zu Elektrofahrzeugen im Interesse der Unternehmen. Sie hilft bei der Organisation der Jobvernichtung, um die Unternehmensgewinne zu maximieren.
Im Juli 2023 verkündete IG Metall, dass sie nach “schwierigen” Verhandlungen eine Tarifvereinbarung getroffen hatten, die “betriebsbedingte Kündigungen” für 80.000 Mitarbeiter im Mobilitätssektor bis Ende 2027 ausschließt. “Die Mitarbeiter gestalten die Zukunft bei Bosch Mobility mit”, freute sich die Gewerkschaft damals. Die Vereinbarung wurde nach langen Protesten von Arbeitern gegen die von der Geschäftsleitung und IG Metall aufgestellten Umstrukturierungspläne getroffen. Obwohl die Einzelheiten der vereinbarten Zugeständnisse von der Gewerkschaft geheim gehalten wurden, legte sie den Grundstein für die Ankündigung einer neuen Welle von Entlassungen im Januar 2024.
Die Formel “keine betrieblichen Kündigungen” wird immer als Feigenblatt verwendet, um Arbeiter zu täuschen und die versteckten Pläne der Geschäftsleitung mit Hilfe der Gewerkschaften umzusetzen. Christoph Geismar von SWR kommentierte die zukünftige Tarifvereinbarung damals mit den Worten: “Es ist eigentlich ziemlich einfach, sie wollen Ruhe unter den Belegschaften. Ich glaube, dass es ohne die jetzt getroffenen Vereinbarungen mehr und mehr Proteste und Unmut unter den Beschäftigten gegeben hätte. Und das kann sich Bosch in der wichtigsten Sparte des Unternehmens nicht erlauben.”
