Die Deutsche Bahn (DB) hat eine Aktualisierung zum verzögerten Projekt Stuttgart 21 veröffentlicht und einen detaillierten Zeitplan für die Inbetriebnahme der modernisierten Schieneninfrastruktur in Stuttgart, Deutschland, vorgelegt. Alle wichtigen Elemente des Projekts sollen bis Ende 2026 in Betrieb sein, mit Ausnahme der Gäubahn-Verbindung über den Flughafen. Der zukünftige Hauptbahnhof soll im Dezember 2026 eröffnet werden. Ab Ende 2025 werden alle Systeme, die an Stuttgart 21 beteiligt sind, ausgiebigen Tests unterzogen, und der zukünftige Hauptbahnhof soll im Dezember 2026 eröffnet werden. Dieser Zeitplan wurde von der Deutschen Bahn (DB) und anderen Projektpartnern während eines kürzlichen Treffens des S21 Lenkungsausschusses vereinbart.
DB-Infrastrukturvorstandsmitglied Berthold Huber äußerte sich dazu: “Stuttgart 21 ist die komplexeste Inbetriebnahme eines neuen Bahnknotens in Europa in den letzten Jahrzehnten. Mit dem modernen, digitalisierten Knotenpunkt im Südwesten des Landes werden wir deutlich mehr und schnellere Verbindungen anbieten können. Stuttgart 21 muss von Anfang an funktionieren – mit stabilen Fahrplänen, auf die sich die Fahrgäste verlassen können.”
Anfang 2024 informierte die DB Projektpartner darüber, dass der bestehende Kopfbahnhof bis 2026 in Betrieb bleiben wird, aufgrund der Herausforderungen des bundesweiten Pilotprojekts Digitaler Knoten Stuttgart (DKS). Bis Ende 2026 werden neue Elemente wie der zukünftige Hauptbahnhof, die Untertürkheimer Abstellbahn, die S-Bahn Hauptstrecke, der Bahnhof am Stuttgarter Flughafen, der Cannstatter Fernbahntunnel und die Wendlinger Kurven in Betrieb sein. Stuttgart 21 verspricht schnellere und effizientere Verbindungen mithilfe modernster Technologie. Die Planung und schrittweise Umsetzung des Projekts zielen darauf ab, einen nahtlosen Übergang zu modernen Bahnknotenpunkten zu gewährleisten, von dem die Fahrgäste profitieren und der neue Maßstäbe in der Branche setzt.
