Das Projekt Stuttgart 21, eines der größten Vorhaben zur Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur in Europa, wird laut dem Bahnverkehrsportal Railway Supply um ein Jahr verschoben. Die Deutsche Bahn (DB) hat einen aktualisierten Zeitplan vorgelegt, nach dem die betriebliche Prüfung der Infrastruktur im Dezember 2025 stattfinden soll, mit der geplanten Eröffnung des umgebauten Hauptbahnhofs von Stuttgart im Dezember 2026. Die Verzögerung des Projekts wird auf die Notwendigkeit gründlicher Tests neuer Ausrüstung, einschließlich Digitalisierungssystemen (Digitaler Knoten Stuttgart, DKS), und die Implementierung von Bordgeräten des European Train Control System (ETCS) zurückgeführt.
Darüber hinaus spielt die Vorbereitung des Betriebspersonals eine entscheidende Rolle für die erfolgreiche Umsetzung des Projekts. Der Plan sieht die stufenweise Eröffnung verschiedener Teile der aktualisierten Infrastruktur im Laufe des Jahres 2026 vor. In der Mitte des Jahres ist der Betrieb einer technischen Station in Untertürkheim mit Zugabstellgleisen geplant. Im September 2026 ist die Einführung digitaler Zugsteuerungssysteme in der S-Bahn Stuttgart geplant, gefolgt von der Eröffnung eines Bahnhofs für Fernzüge am Stuttgarter Flughafen im Dezember desselben Jahres. Das DKS-Projekt sieht auch vor, die ersten beiden Phasen bis Ende 2026 in Betrieb zu nehmen und Stuttgart zu einem führenden Zentrum moderner Bahntechnologien in Europa zu machen. Diese Erfahrung wird in anderen wichtigen Knotenpunkten im DB-Netz genutzt, was ihre strategische Bedeutung für die Entwicklung und Modernisierung des deutschen Schienennetzes unterstreicht.
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