Im November 2014 erreichte der Flughafen Stuttgart den vollständigen A-CDM-Status. Nico Ruwe, Leiter der Betriebsabteilung und Winterdienste, der das Projekt während des gesamten Prozesses geleitet hat, diskutiert die Vorteile und wichtige Meilensteine in dessen Implementierung. In den frühen 1990er Jahren wuchs der Luftverkehr in Europa aufgrund des Falls des Eisernen Vorhangs und der hohen Mobilitätsanforderungen schnell. Dies führte zu chronischen Verzögerungen im europäischen Luftverkehr. EUROCONTROL implementierte 1995 die Zentrale Flow Management Unit (CFMU) basierend auf dem Konzept der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) für eine zentral koordinierte Luftverkehrsflusssteuerung. Starke operative Zusammenarbeit wurde zwischen allen Luftfahrtorganisationen etabliert, um den Verkehr und Verzögerungen partnerschaftlich zu managen.
EUROCONTROL entwickelte mit dem Münchner Flughafen und der deutschen Flugsicherung Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS) das Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) Konzept im Rahmen des Europäischen Single Sky Konzepts. Das Ziel von A-CDM ist es, den Wendezeitprozess an Flughäfen zu optimieren und die Zusammenarbeit aller Beteiligten zu stärken, um lokale Planung mit dem EUROCONTROL Network Manager zu verknüpfen. Stuttgart Airport ist seit dem 3. Oktober als vollständig implementierter A-CDM-Flughafen tätig, um dem Network Management Operations Center (NMOC) genaue Flugdaten bereitzustellen.
Aufgrund des wachsenden Low-Cost-Marktes betrieb Stuttgart Airport 2007 mit mehr als 164.000 Bewegungen pro Jahr bereits einen Großteil des Verkehrs auf einer Start- und Landebahn. Um die Kapazität zu erweitern, begann die Flughafengesellschaft Flughafen Stuttgart GmbH (FSG) eine politische Kampagne, um die Einführung einer zweiten Start- und Landebahn zu erforschen. Da die lokale Regierung diese Intentionen jedoch nicht unterstützte, wurde das gesamte Programm gestoppt. Die Implementierung von A-CDM optimierte letztlich die Nutzung der vorhandenen Flughafeninfrastruktur und führte zu einer besseren pünktlichen Leistung und höherer Kundenzufriedenheit am Flughafen Stuttgart.
