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Es gibt kein solches Konzept wie einen “Einstiegs-Porsche”. Die höherwertigen Modelle sind einfach sportlicher als andere. Das bedeutet, dass der Porsche Macan T nicht einfach nur ein kleiner Schritt vom Einstieg in die Marke, dem mittelgroßen Macan SUV, entfernt ist.
Basierend auf dem Macan macht der Porsche Macan T ein bereits gutes Produkt noch besser. Zahlreiche externe und interne Verbesserungen verbessern sein Gesamterscheinungsbild, während mechanische Upgrades für ein dynamischeres Fahrerlebnis sorgen.
Der Porsche Macan T hat ein “T” für Touring in seinem Namen und positioniert sich zwischen dem Macan und dem Macan S. Er teilt sich einen Antriebsstrang mit dem erstgenannten in Form eines 2,0-Liter-Turbomotors, der 195 kW Leistung und 400 Nm Drehmoment produziert.
Ein auffälliges Merkmal des Macan T ist die Anwendung von Agate Grey Metallic für seine äußeren Details. Dazu gehören der Frontspoiler, die Seitenschweller mit Macan T-Schriftzug, die Seitenspiegel, der Heckspoiler und die Schriftzüge am Heck.
Im Innenraum des Porsche Macan T finden sich viele sportliche Details, die ein positives Gefühl erzeugen, das in der DNA von Porsche verwurzelt ist. Vom Sport-Chrono-Stoppuhr auf dem Armaturenbrett bis zum Multifunktions-GT-Lenkrad mit silberner Ziernaht und elektronisch verstellbaren Sportsitzen im Sport-Tex-Finish mit gesticktem Porsche-Logo auf den Rückenlehnen.
Die verbesserte Dynamik des Macan T zeigt sich durch das serienmäßige Sports Chrono Paket, eine neu konfigurierte, hecklastige Version des Porsche Traction Management Systems und das Porsche Active Suspension Management. Durch diese Systeme wird der Macan T tiefergelegt und bietet eine verbesserte Fahrleistung.
Insgesamt verwandelt der Porsche Macan T ein gutes SUV in ein Fahrzeug mit echter Attitüde und Schwung, ohne dass man unbedingt den stärkeren Modellen mit einem V6 2,9-Liter-Motor benötigt.
