Nachdem dieser Bericht beinahe beendet ist, entscheidet der Autor, nach Hause zu Stuttgart und Schwäbisch Hall zu reisen, und zwar 1) kostengünstig und 2) über die West Coast Main Line. Von einem Premier Inn in Heathrow fährt er mit dem 423 zurück zum Flughafen, um dann den Heathrow Express und die U-Bahn zu nehmen. Obwohl er aufgrund von Wartezeiten besser die U-Bahn genommen hätte, hatte er genug Zeit und wollte es gemütlich angehen lassen. Er bemerkt die “neuen” Heathrow Express-Züge, die ursprünglich Pendlerzüge waren, aber für den Flughafen umgebaut wurden. Trotz neuer Sitzbezüge und Gepäckablagen, bleiben die unbequemen Sitze der “Bügelbrett”-Art bestehen.
Die Fahrt geht weiter mit einem Purple Train nach Paddington, der eher ein Pendlerzug als ein komfortabler Langstreckenzug ist. Nach einem Spaziergang durch Paddington nimmt der Autor die Circle Line zur Euston Square, wo er ein günstiges Ticket nach Birmingham für £17.50 bekommt. Trotz einer Wartezeit und der Unvorhersehbarkeit der Plattformzuweisung am Euston-Bahnhof, ist der Autor zufrieden mit seinem 8-Car Desiro-Zug nach Birmingham. Dieser bietet sogar Steckdosen und USB-Anschlüsse an den Sitzen.
Die Fahrt verläuft größtenteils reibungslos und preiswert, auch wenn es keine Verpflegung an Bord gibt. Am Ziel, Birmingham New Street, angekommen, beschreibt der Autor die dunkle Unterführung des Bahnhofs als Mordor und das helle Atrium darüber als Flucht in die Freiheit. Nach einer kurzen Busfahrt nach Hause ist die Reise beendet. Am Ende des Berichts verweist der Autor auf seine Plattform Economy Class and Beyond für weitere Reiseberichte und aktuelle Updates.
