Die Stadt Stuttgart hat ein vollständiges Verbot für Dieselfahrzeuge, die älter als 10 Jahre sind (Euro 4-Standard) und älter, eingeführt, welches das Betreten der Stadt und das Parken innerhalb der Stadt verbietet. Diese Maßnahme soll dazu führen, die Luftverschmutzung zu reduzieren und die gesetzlichen NOx-Grenzwerte einzuhalten. Die regionalen Gerichte haben dies aufgrund der Untätigkeit der Bundesregierung und der Autoindustrie angeordnet. Andere deutsche Städte wie Hamburg haben ähnliche Verbote, jedoch beschränkt auf bestimmte Straßen.
Die hohe NOx-Verschmutzung in Stuttgart, hauptsächlich durch Diesel-Fahrzeuge verursacht, führt zu etwa 6.000 vorzeitigen Todesfällen pro Jahr in Deutschland. Durch den “Dieselgate” Skandal und die Emissionsmanipulationen der Autohersteller wurden die gesetzlichen Grenzwerte überschritten. Neue Standards wie WLTP und RDE zwingen die Hersteller zur Verbesserung der Abgaswerte. Dennoch sind Verbrennungsmotoren weiterhin schädlich für die Umwelt, während Elektrofahrzeuge keinerlei Emissionen verursachen.
Das Verbot in Stuttgart betrifft derzeit nur Euro 4 und ältere Dieselfahrzeuge, aber eine Überprüfung im Jahr 2020 kann ein Verbot für Euro 5 Fahrzeuge vorsehen. Die Entscheidung basiert auf Überwachung der Luftqualität, die die NOx-Emissionen kontrolliert. Andere deutsche Städte, die ebenfalls von DUH verklagt wurden, könnten ähnliche Verbote einführen, um Luftverschmutzung zu reduzieren. Das Verbot in Stuttgart könnte auch Auswirkungen auf den Absatz von deutschen Autoherstellern haben, während Elektrofahrzeuge an Popularität gewinnen.
